Blackbox, Dubba lådor (Epa - A-Traktor)
Jag hade tänkt att köpa en Epa - A-Traktor. Jag hade tänkt att köpa en Volvo eller Volvo Nu så vill jag inte att den ska gå i bara 30, för det är ju en trög hastighet
Min 1fråga:
Om jag köper en A-Traktor/Epa med dubbla lådor (växellådor) kommer den gå lika snabbt som den skulle om den skulle vara en "bil"? Och vad är ryckspärr, hur funkar den och vad gör den?
Min 2fråga:
Vart kan jag köpa blackbox till den, och vart kan jag göra det, och vad ligger kostnaderna på ungefär?
Min 3fråga: Om jag köper en Epa som inte har dubbla lådor, utan bara en enkellåda (1,2,R) hur kan jag göra då så den har dubbla lådor, och vad ligger kostnaderna på ungefär?
Tack på förhand!
Mvh
Enkel låda eller dubbel låda? * ATRAKTOR/EPA!
Ursprungligen postat av INTP
På A-traktor är kravet att den max ska gå i 30km/h, vid minst det varvtal där motorn har sin maxeffekt. Det betyder att den vanliga Volvo med någon av bensinmotorerna tvingas köra omkring på >rpm i ynka 30km/h. Både bränsleförbrukningen och motorns livslängd mår rätt dåligt av det, men det är vad lagen kräver.
För att sänka utväxlingen så man får godkänt varvtal brukar man på bakhjulsdrivna bilar sätta en extra växellåda mellan "den vanliga" lådan och bakaxeln, spärrad på ettan, och originallådan spärrad så bara 1/2/R går använda (variationer förekommer).
Många byter efter registreringsbesiktningen ut detta mot en enkel standardlåda och sänker istället motorns maxvarv så toppfarten blir 30 på tvåan. Detta är inte godkänd strypning, och för någon som endast har AM-körkort blir det olovlig körning, med allt vad det drar med sig.
En äkta epatraktor (sån som inte fått nyregistreras sedan talet) är reglerna mycket enklare. Max två växlar framåt, högsta utväxlingsförhållande (om jag minns rätt) och toppfarten är fri - men den får bara köras i Stel bakaxel och m i axelavstånd.
INSTALLATION AV H-REGULATOR
Första installationen gjordes på en Volvo av en av våra kunder.
UTDRAG AV VVFS : 19
A-traktor skall vara så ombyggd att dess högsta konstruktiva hastighet uppgår till högst 30 km/h på horisontell väg. Ombyggnaden skall vara så konstruerad och utförd att det endast med stor svårighet går att öka A-traktorns högsta konstruktiva hastighet. A-traktorns hastighet på lägsta växeln skall vara högst 10km/h vid 2/3 av ursprungsmotorns maximala varvtal.
Exempel hur man kan göra installationen i en Volvo a med Regina tändsystem
Så här gjorde jag:
Man måste montera dubbla växellådor för att kunna uppfylla ett av kraven (&#;10 km/tim&#; ovan) i VVFS :
Denna extra låda kommer att fungera som en hög och lågväxel.
Jag började med att dela en M40 växellåda för att komma åt backdrevet som sitter på huvudaxeln:
Jag slipade bort så var fjärde kugge blev kvar, på dessa kuggar kommer den induktivagivaren att känna av hastigheten. För varje kugg kommer en puls genom den induktiva givaren att förmedlas till regulatorn. Här blir det 8 pulser per varv. Det räcker med 4 pulser per varv men 8 ger ändå bättre upplösning på hastighet.
Monterade ihop växe
Notera att detta inlägg är utdaterat och inte aktuellt längre, vi sparar bara detta av sentimentalt värde.
Obs. Nya regler kommer snart vad gäller besiktning av A-traktorer #
Här är texten kopierad från transportstyrelsens sida
”NÄR DE NYA REGLERNA TRÄDER I KRAFT INFÖRS KRAV PÅ BESIKTNING FÖR A-TRAKTOR OCH TRAKTOR B&#; #
A-traktor och traktor b ska besiktas första gången senast 48 månader efter den månad då ursprungsfordonet, det vill säga bilen, lastbilen eller annat fordon, togs i trafik första gången.
Att du nyregistrerar en A-traktor innebär inte att du automatiskt ska besikta ditt fordon efter 48 månader. När du ska besikta ditt fordon igen beror på när det ursprungliga fordonet togs i trafik första gången.
Efter den första besiktningen ska fordonet besiktas senast 2 år efter den månad då dess föregående fullständiga besiktning utfördes.
SÅ PÅVERKAS DU #
Regeländringen påverkar dig först Du kommer att behöva ha gjort en godkänd besiktning under den senaste månadersperioden, bakåt i tiden räknat, från den 20 maj för att slippa körförbud.
Det innebär i praktiken att A-traktor och traktor b, som det ser ut idag, behöver besiktas på dagen den 20 maj Om fordonet besi
.